國產轎車品牌排行榜每年的變化還是比較大的。

比如近幾年，比亞迪的表現就相當出色，多款車型如海鷗、秦 PLUS DM-i、驅逐艦 05、秦 PLUS EV 等銷量突出，穩(wěn)居排行榜前列。

廣汽埃安的銷量也增長迅速，月銷量突破四萬大關。

長安汽車集團整體銷量不錯，新能源汽車和海外市場都有好的表現，像長安 Lumin 月均銷量破萬。

五菱宏光 MINIEV 也是成績斐然，排名靠前。

吉利汽車的乘用車銷量持續(xù)增長，在新能源汽車領域表現亮眼。

奇瑞成為黑馬，旗下部分車型表現搶眼。

東風風神在逆境中上揚，銷售成績有所提升。

從時間跨度看，變化更是明顯。2018 年轎車銷量榜中，國產車只有吉利帝豪沖進前十，短短五年，如今榜單前十里國產車能占五個名額，而且這五款都是新能源汽車。

像十年前，比亞迪的代表車型是 F3，現在是秦 PLUS；長安十年前是長安悅翔，現在是長安 UNI-V；廣汽傳祺十年前是 GA5，現在是傳祺影豹。

保值率方面，前十名的變化也較大。五菱汽車因性價比高、車型價格低適合過渡，保值率高。廣汽傳祺的 8 月份保值率高達 67.8%，像 GS4、M6 和 M8 等車型比較保值。

紅旗汽車憑借出色市場表現，保值率超過 60%，紅旗 H5 及 HS5 在二手車市場搶手。吉利、名爵、比亞迪和榮威的保值率也有小幅提升。

總之，國產轎車品牌排行榜每年都在變化，而且隨著新能源汽車的發(fā)展和市場的變化，這種變化會更明顯。但不管怎么變，都能看出國產車在不斷進步，技術和品質在提升，市場認可度越來越高。