佳通輪胎在復(fù)雜路況下的適應(yīng)性如何?

佳通輪胎在復(fù)雜路況下的適應(yīng)性不錯。

比如在碎石路段,佳通越野 AT70 將碎石仿生設(shè)計用于冠部花紋塊,增大地面摩擦力,且輪胎材質(zhì)更易貼地,在鋪裝路面也能有強勁抓地力。

雨后道路,佳通 AT70 的大胎塊設(shè)計抓地性能好,其非對稱性花紋塊讓四條排水溝不易積攢淤泥。

在險惡路況中,佳通越野 AT70 采用多花紋組合技術(shù)提升花紋塊剛性,胎面膠天然膠含量多,韌性強耐切割,側(cè)邊還有“護欄型防擦條”保護胎側(cè)。

佳通越野 AT100 采用楔式花紋和喇叭型主溝設(shè)計,提升砂石路面抓地力和自潔性,通過“S”型中央筋條設(shè)計增加牽引力,爬坡更輕松。它的膠料抗撕裂性高,浸膠式鋼絲帶束層能防水汽腐蝕,在泥濘及濕地路面有良好抓地力和操控感。

佳通駕控 P80 在復(fù)雜路況下也表現(xiàn)出色,其采用非對稱花紋設(shè)計和胎面花紋剛度分析技術(shù),過彎響應(yīng)快且平穩(wěn),冠帶層采用高剛性芳綸材料,搭配芳綸補強層和強化胎圈設(shè)計,降低脫圈風(fēng)險。輪胎的 3D 仿生刀片耦合溝槽設(shè)計能刺破水膜,提升濕地抓地力,雙層高碳鋼帶束鋼絲交叉疊加與雙層零度纏繞冠帶層可緩沖振動。PDT3.0 平臺研發(fā)的花紋技術(shù)能優(yōu)化節(jié)距設(shè)計和多排混沌排列,打破共振噪音,柔化接地噪音。

總之,佳通輪胎在復(fù)雜路況下適應(yīng)性良好,能滿足不同場景需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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