在國產(chǎn)車牌子中，發(fā)動機(jī)省油方面表現(xiàn)出色的有不少。

長安的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，其藍(lán)鯨 NE1.5T 集成了眾多主流技術(shù)，如集成式排氣歧管、水冷中冷器等，能在 1250 轉(zhuǎn)就爆發(fā)峰值扭矩，燃油經(jīng)濟(jì)性高，搭載車型眾多，像長安 UNI-T、CS55PLUS 等。

長城三代 1.5T 也不錯，它搭載了連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，能充分發(fā)揮各個轉(zhuǎn)速階段發(fā)動機(jī)的燃燒效率，降低油耗，像哈弗三代 H6 等車型都有搭載。

奇瑞三代 1.6T 整合了諸多主流技術(shù)和大品牌零部件，動力接近大眾 2.0T 低功版，峰值扭矩為 290NM，奇瑞及旗下品牌的很多車型都有搭載。

比亞迪驍云 1.5T 由寶馬動力專家調(diào)校，最大馬力 185PS，峰值扭矩 288NM，數(shù)據(jù)出色。

上汽藍(lán)芯發(fā)動機(jī)在榮威 RX5 等車型上運(yùn)用，油耗通常在 6.2-8.2L 區(qū)間。

長城哈弗 H6 后期搭配的 1.5TGDIT 渦輪機(jī)，在動力輸出和經(jīng)濟(jì)燃油性上表現(xiàn)突出。

長安旗下的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)用于長安 CS75 跟 CS95 等車型，輸出功率強(qiáng)，燃油性不錯。

奇瑞自主研發(fā)發(fā)動機(jī)經(jīng)驗豐富，動力強(qiáng)油耗不高，車輛使用超 60 萬公里發(fā)動機(jī)故障低。

吉利最新一代發(fā)動機(jī)在油耗和動力比方面沒問題，1.8TD 自主研發(fā)，采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)。

哈佛汽車自主研發(fā)的 1.5GDIT 發(fā)動機(jī)榮獲“十佳發(fā)動機(jī)”稱號。

長安汽車發(fā)動機(jī)具有“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”等優(yōu)勢。