在智能科技配置方面，國產車和合資車誰更領先，這得從多個方面來看。

合資車過去智能科技配置少，為控制成本，用料一般，側重機械素質。但現在合資車也在改變，增加了中控大屏等，有自己的車機和輔助駕駛系統(tǒng)，只是智能科技配置和中控大屏 UI 設計稍遜國產車。

國產車呢，因基礎工業(yè)的一些不足，從智能科技配置和用料上下功夫。像長安歐尚 Z6 ，是“汽車機器人”，有全球首發(fā)全場景智慧車外語音，還有同級領先紅外光感內外雙攝人臉識別系統(tǒng)。

再看 L2 級智駕功能，電動座椅、中控大屏、分區(qū)空調等方面，合資車配置落后于國產車。

不過在 L2 級自動駕駛上，合資車比自主品牌更用心。像東風日產 N7 ，外觀設計革新，風阻系數低，有交互燈語、無框車門?？臻g舒適性好，內部空間達 C 級轎車水準，搭載獨創(chuàng) Al 零壓云毯座椅，有 AI 算法，支持 OTA 升級，智能化方面搭載頂級智能座艙芯片。

總之，國產車和合資車在智能科技配置方面各有優(yōu)勢。如果您更看重中控大屏等一些常見配置，國產車可能更領先。要是關注 L2 級自動駕駛，合資車可能表現更好。具體誰更領先，還得看您的個人需求和偏好。