國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 的駕駛操控感相當(dāng)不錯(cuò)。

從多個(gè)方面來看，其一，雖車身加長(zhǎng)，但開起來沒有強(qiáng)烈大車感，操控靈活，與進(jìn)口版幾無(wú)差異。比如與理想 ONE 相比，理想 ONE 開起來壓力大，車身姿態(tài)多，而國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 無(wú)此類問題。

其二，動(dòng)力方面，即使相比進(jìn)口版有所下降，仍能隨傳隨到，澎湃有力。其 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，333 匹馬力足以應(yīng)對(duì)各種路況，搭配采埃孚 8AT 變速箱，運(yùn)動(dòng)模式下加速順暢，零百 6 秒的成績(jī)出色。48V 輕混的加持，讓前段加速更平順，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

其三，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)有力，方向盤手感細(xì)膩且溝通感強(qiáng)，能清晰感受車頭指向和反饋。

其四，懸架系統(tǒng)相比進(jìn)口版有所調(diào)軟，提升了舒適性和過濾性，同時(shí)未失支撐性和回彈性，有效抑制車身側(cè)傾和彈跳，保持車輛姿態(tài)穩(wěn)定。

其五，剎車系統(tǒng)出色，剎車踏板行程和力度感良好，剎車效果線性可控。

此外，座椅方面，包裹性和舒適性佳，提供多種電動(dòng)調(diào)節(jié)及功能?？臻g上，后排座椅表現(xiàn)出色，軸距增加帶來充裕腿部和頭部空間，可媲美寶馬 X7，還配備豐富的后排座椅功能。后備箱空間大，配備電動(dòng)尾門和分體式尾門，方便裝卸物品。

總之，國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 在駕駛操控感上保持了寶馬品牌的運(yùn)動(dòng)基因，各方面表現(xiàn)出色，是一款好開又舒適的豪華中大型 SUV。