不同級別的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)有何區(qū)別?

不同級別的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)區(qū)別較大。

比如最基礎(chǔ)的 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng),它能在緊急剎車時(shí)防止車輪鎖死,保證車輛不失去轉(zhuǎn)向能力和發(fā)生甩尾事故,大部分車型已普及。

EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng),能在踩下制動(dòng)踏板后、ABS 起作用前調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)力,保證制動(dòng)效果和穩(wěn)定性。

ASR 牽引力控制系統(tǒng),防止車輛在加速和轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑,保證行駛方向穩(wěn)定,高檔車應(yīng)用較多,有望普及。

ESC 電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng),不同廠家叫法不同,如大眾叫 ESP、本田叫 VSA、豐田叫 VSC,能在車輛轉(zhuǎn)向不足或過度時(shí)制動(dòng)相應(yīng)車輪,糾正行駛姿態(tài)。

LCA 變道輔助系統(tǒng),利用雷達(dá)傳感器檢測后方盲區(qū)接近車輛,通過指示燈報(bào)警提示,最先在奧迪 Q7 上應(yīng)用。

SAS 安全警報(bào)系統(tǒng),如凱迪拉克 XTS 的座椅震動(dòng)預(yù)警,通過震動(dòng)和聲音等多種方式提醒駕駛者潛在危險(xiǎn)。

TCS 牽引力控制系統(tǒng),防止車輛在光滑路面制動(dòng)、起步或急加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑,保證平穩(wěn)提速。

VSA 車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng),具備制動(dòng)防抱死、牽引力控制和防滑控制功能,在多種行駛狀態(tài)下確保車輛穩(wěn)定性。

隨著科技發(fā)展,還有 ACC 主動(dòng)巡航、ABE 自動(dòng)泊車等 ADAS 技術(shù)。

總之,不同級別的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)在功能和技術(shù)上存在差異,高級別的系統(tǒng)往往更加智能和全面,能為行車安全提供更有力的保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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