國 6 和國 6B 在尾氣檢測方面的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

執(zhí)行時間不同，2020 年 7 月 1 日起我國強制執(zhí)行國 6A 標準，2023 年 7 月 1 日起全面強制執(zhí)行國 6B 標準。

排放要求不同，國 6A 被視為從國五到國六的過渡階段，其與國五標準基本一致但某些方面有所收緊。國 6B 才是真正的國六階段，尾氣排放要求比國 6A 更嚴格。比如國 6B 對于一氧化碳排放的限值比國 6A 嚴格了 29%，對于碳氫化合物排放的限值則嚴格了 50%。

測試內(nèi)容和要求也有變化，國 6B 實施了實際行駛排放測試和車載排放測試的要求，車輛不僅要在實驗室測試環(huán)節(jié)達標，在實際道路上也要達標。在實際測試環(huán)節(jié)，國 6B 要求汽車在不同環(huán)境溫度、載荷狀態(tài)、海拔等條件下都要達到污染物排放要求。

輕型車國 6B 把對國 6A 車輛尾氣排放控制裝置的耐久性要求由 16 萬公里延長到 20 萬公里，重型車要求實施遠程在線監(jiān)控，實時傳輸發(fā)動機工作狀態(tài)及污染物排放濃度數(shù)據(jù)等，提高了大數(shù)據(jù)智能化監(jiān)管水平。