國(guó) 6B 排放 7 月 1 日全國(guó)實(shí)施,會(huì)加速新能源汽車的發(fā)展嗎?
國(guó) 6B 排放 7 月 1 日全國(guó)實(shí)施,會(huì)加速新能源汽車的發(fā)展。答案是會(huì)的。
國(guó) 6B 標(biāo)準(zhǔn)是為防治機(jī)動(dòng)車污染排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的。這一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,對(duì)新能源汽車發(fā)展有諸多積極影響。 首先,國(guó) 6B 標(biāo)準(zhǔn)使傳統(tǒng)燃油車面臨更嚴(yán)格的排放限制,這促使燃油車企加大技術(shù)研發(fā)投入,以滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,這增加了燃油車的成本和技術(shù)難度。相比之下,新能源汽車在排放方面有天然優(yōu)勢(shì),這讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可能更傾向于選擇新能源汽車。
其次,從市場(chǎng)占比來(lái)看,輕型車國(guó)六 b 車型占比超過(guò) 95%,國(guó)六 b 車輛市場(chǎng)占比超過(guò) 90%,但很多城市提前推廣了國(guó) 6B 標(biāo)準(zhǔn),所以對(duì)車市整體沖擊不大。而新能源汽車銷量不斷上升,比如 4 月新能源汽車銷量為 63.6 萬(wàn)輛,對(duì)汽油的替代量達(dá)到 7.5 萬(wàn)噸左右,未來(lái)對(duì)汽油消費(fèi)的沖擊將更明顯。
再者,國(guó) 6B 標(biāo)準(zhǔn)加快了傳統(tǒng)燃油車行業(yè)的迭代升級(jí),同時(shí)也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)打開了需求新空間。兩種車企的競(jìng)爭(zhēng),促使新能源汽車不斷提升技術(shù)和品質(zhì),增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
另外,新能源汽車配套設(shè)施日趨完善,購(gòu)買環(huán)境不斷優(yōu)化,這也為其發(fā)展提供了有利條件。商用車作為碳排放重點(diǎn)領(lǐng)域,新能源化勢(shì)在必行,這也將推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。
總之,國(guó) 6B 排放 7 月 1 日全國(guó)實(shí)施,會(huì)加速新能源汽車的發(fā)展。
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