在選擇制動電阻時，要根據成本預算來做出合適的決策。

首先得算出制動轉矩，公式是：((電機轉動慣量+電機負載測折算到電機測的轉動慣量)*(制動前速度-制動后速度))/375*減速時間-負載轉矩。通常電機制動時內部有損耗，約為額定轉矩的 18%-22%，若計算結果小于此范圍，無需接制動裝置。

接著算制動電阻的阻值，公式為：制動元件動作電壓值的平方/(0.1047*(制動轉矩-20%電機額定轉矩)*制動前電機轉速)，一般制動單元動作電壓值為 710V。

然后選制動單元，工作大電流是關鍵，計算公式是：制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值。

再計算制動電阻的標稱功率，因為是短時工作制，可用公式：制動電阻標稱功率 = 制動電阻降額系數 X 制動期間平均消耗功率 X 制動使用率%。

還可以用一些粗略計算方法，比如制動電阻器箱數約為電動機功率(KW)/11.2（取整數上限值），制動單元功率一般是變頻器的功率大小的(1～2)倍，制動電阻器功率大于電動機功率 KW/2。

對于不同制動循環(huán)，比如一般慣量輕度循環(huán)，制動電阻峰值功率：Pmax= 1.3*P*?1*?2，平均功率：Pn= Pmax * t2/T。

確定制動電阻阻值范圍，比如 R=15.7ohm~31.6ohm，可假設選定制動電阻 R=16ohm。

要注意制動電阻功率選小了，電流大易燒壞元器件；選大了又不能有效制動。普通拖動系統(tǒng)非大慣性和頻繁制動的，一般取 1/4~1/3 的變頻器功率就行。電阻選型時，選的是 20s 短時承受功率。

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