廣州新能源車補貼對本地汽車產(chǎn)業(yè)有諸多積極影響。

首先，補貼政策能推動產(chǎn)能提升，計劃到 2025 年全市新能源汽車產(chǎn)能超 200 萬輛，進入全國城市前三。

其次，提升新能源汽車滲透率和保有量，2025 年滲透率超 50%，保有量達 80 萬輛。

再者，培育優(yōu)質(zhì)企業(yè)，如 1 - 2 家國內(nèi)市場占有率超 5%的企業(yè)及獨角獸汽車企業(yè)，實現(xiàn)自主品牌汽車出口和海外制造基地建設(shè)的突破。

對于本地車企，能增強整車企業(yè)競爭力，支持廣汽集團等傳統(tǒng)車企與智能汽車關(guān)鍵技術(shù)結(jié)合，也支持小鵬汽車等新勢力企業(yè)發(fā)展壯大。

在消費端，補貼促進汽車更新?lián)Q代消費，許多主流銷售店銷量已恢復到往年八成以上。

同時，上游原材料端價格回歸有望帶動中游電池端盈利修復，龍頭企業(yè)有高成長和高確定性機會，像特斯拉、比亞迪等車企及寧德時代等動力電池供應(yīng)鏈受益。

具備國際化供應(yīng)實力的廠商能借全球電動化發(fā)展獲益。

而且，儲能、兩輪車等細分環(huán)節(jié)以及充換電設(shè)施環(huán)節(jié)不斷完善，相關(guān)企業(yè)也迎來機遇。

總之，廣州新能源車補貼政策為本地汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，推動產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。