問(wèn)
廣汽研究院的研發(fā)投入占比是多少?
廣汽研究院的研發(fā)投入占比在不同時(shí)期有所變化。
“十三五”期間研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá) 7.5%。截至 2017 年底,累計(jì)投入 194 億,“十三五”期間預(yù)計(jì)投入超 200 億。
2023 年,廣汽自主研發(fā)投入 84 億元,歷年累計(jì)研發(fā)投入已達(dá) 450 億元?!笆奈濉逼陂g研發(fā)投入將超 250 億元。
廣汽研究院持續(xù)加大研發(fā)投入,已構(gòu)建以其為核心,以廣汽美國(guó)、歐洲研發(fā)中心等為支撐的全球研發(fā)網(wǎng),建造了先進(jìn)的研發(fā)設(shè)施,構(gòu)建了全面的試驗(yàn)驗(yàn)證體系,打造了國(guó)際化研發(fā)人才隊(duì)伍。
在產(chǎn)品開發(fā)方面成果顯著,基于多種平臺(tái)開發(fā)了眾多整車產(chǎn)品和核心系統(tǒng)部件,在技術(shù)創(chuàng)新上聚焦低碳化、智聯(lián)化、數(shù)字化重點(diǎn)突破。
還開展了飛行汽車開發(fā),多個(gè)省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室落戶。
廣汽研究院堅(jiān)持發(fā)展自主品牌,在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,展現(xiàn)出強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和決心。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)坡道輔助功能故障如何自行排查?
坡道輔助功能故障時(shí),可先嘗試關(guān)閉功能后重啟車輛,再排查保險(xiǎn)線路與ABS插頭,若仍異常需送專業(yè)機(jī)構(gòu)檢修。 這一排查邏輯既兼顧了車主可操作的基礎(chǔ)步驟,也明確了專業(yè)維修的邊界。臨時(shí)重啟功能是利用電子系統(tǒng)的復(fù)位特性,不少偶發(fā)故障能通過(guò)這種方式
問(wèn)哈弗M4的二手車價(jià)格大概在什么范圍?
哈弗M4的二手車價(jià)格大致在2萬(wàn)到4.5萬(wàn)元之間波動(dòng),具體需結(jié)合車況、車齡、配置等因素綜合判斷。作為哈弗M系家族的硬派小型SUV,它憑借良好的通過(guò)性深受市場(chǎng)認(rèn)可,這一特性也讓其在二手車市場(chǎng)保持著一定的保值基礎(chǔ)。車齡較長(zhǎng)、里程偏高且配置普通的車
問(wèn)存放7年行駛3萬(wàn)公里的輪胎安全嗎?
存放7年行駛3萬(wàn)公里的輪胎存在明顯安全隱患,不建議繼續(xù)使用。輪胎作為橡膠制品,其性能會(huì)隨時(shí)間推移自然老化,即便行駛里程較短,長(zhǎng)期存放也會(huì)導(dǎo)致橡膠分子結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,彈性與抓地力逐步衰減。根據(jù)行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn),輪胎從生產(chǎn)日期起算,庫(kù)存或閑置狀態(tài)下的
360全景影像系統(tǒng)有必要選擇帶行車記錄儀功能的,二者功能互補(bǔ),能為駕駛安全提供更全面的保障。360全景影像系統(tǒng)通過(guò)多攝像頭拼接,為駕駛員呈現(xiàn)車輛周圍360度的實(shí)時(shí)畫面,在泊車、狹窄路段通行時(shí),可有效消除視覺盲區(qū),降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn),尤其對(duì)新手司機(jī)
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