廣汽新能源的車輛安全性通過多個方面得以保障。

車身方面，采用高強度鋼材，超高強度鋼和高強度鋼占比達(dá) 75%，熱成型鋼占比 18%，前防撞梁比同級常規(guī)寬 35%，后防撞梁也很堅固，車頂抗壓高達(dá) 9 噸，能有效應(yīng)對各方碰撞。

主動安全技術(shù)豐富，有剎車輔助、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測等，還全系標(biāo)配車對車自動緊急制動、車對行人與騎行者自動緊急制動、車道輔助、側(cè)向輔助等系統(tǒng)，提前預(yù)警和制動緊急情況。

被動安全技術(shù)出色，增加安全氣囊數(shù)量，優(yōu)化座椅設(shè)計，配備后風(fēng)窗安全氣囊和 3.2m 一體式側(cè)氣簾，還有車內(nèi)生命體征監(jiān)測。

電池安全有保障，彈匣電池包居中布置，離門檻遠(yuǎn)，有 5 層安全防護，能承受超 20 噸擠壓力。彈匣電池不是簡單的電芯封裝變化，而是整套系統(tǒng)工程，包括電芯內(nèi)部改進、封裝方式創(chuàng)新、散熱設(shè)計全新、監(jiān)控芯片升級變革、電池管理軟件重寫。通過對電芯正極創(chuàng)新包覆和加入修復(fù)劑、耐熱劑，增加電芯穩(wěn)定性，熱失控時危險也能控制在格子內(nèi)。

廣汽埃安還申請了“一種車輛擋位控制方法、裝置、存儲介質(zhì)及設(shè)備”專利，車速小于預(yù)設(shè)速度閾值時，獲取相關(guān)信號，確定滿足自動回停車擋條件且功能激活，就將擋位切換到停車擋，把離位傳感器信號作為冗余判斷信號，防止車輛意外移動，提升用車安全。

總之，廣汽新能源從車身、主被動安全配置、電池和擋位控制等多方面保障車輛安全，讓車主放心。