廣汽三菱奕歌的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 變速箱，這種搭配不僅保證了運(yùn)動(dòng)屬性，還大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在高速行駛 100km/h 時(shí)，轉(zhuǎn)速能保持在 1600rpm 左右，這表明它仍有很強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備。

城市代步輕松應(yīng)對(duì)，切換至手動(dòng)模式，配合模擬 8 速 CVT 變速箱，速度感暢快，幾乎無換擋遲滯，動(dòng)力輸出線性。

相較于 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力線性方面提升很大，有效抑制了渦輪遲滯和突兀感，整體平順性高。

在高速環(huán)道測試中，能輕松達(dá)到 160km/h ，轉(zhuǎn)速 2000rpm 出頭。輪增壓器介入早，低慣量渦輪在 80 碼左右就介入，提速快，高速和市區(qū)的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

從參數(shù)看，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為 170 匹，峰值扭矩為 250 ?！っ祝瑒?dòng)力充沛，加速有較強(qiáng)爆發(fā)力，搭載的變速箱也很平順。

而且，奕歌的前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，與四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合，能輕松應(yīng)對(duì)濕滑路面脫困和非鋪裝路的慮震及行駛穩(wěn)定性。深踩油門也無嘶吼，輪胎靜音性能好，整體 NVH 靜謐性令人滿意。

總的來說，廣汽三菱奕歌的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足日常使用和多種駕駛需求。