廣汽豐田 bZ4X 新能源的續(xù)航能力挺不錯(cuò)的。

除最低配外，其余四款車型電池包容量 67kWh，兩款前驅(qū)版本 CLTC 工況下純電續(xù)航里程 615km，兩款四驅(qū)版本分別為 560km 和 500km。頂配四驅(qū)車型續(xù)航 460KM，兩驅(qū)車型 500KM，滿足日常出行沒(méi)問(wèn)題。

實(shí)際場(chǎng)地試駕中，一天駕駛百公里電耗 13kWh，官方 500km 續(xù)航理論能實(shí)現(xiàn)。城市綜合工況實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率 78%，和競(jìng)品車型相當(dāng)，達(dá)到市場(chǎng)主流水準(zhǔn)。

表顯里程 0 時(shí)還能行駛約 40 公里，遠(yuǎn)超多數(shù)電動(dòng)車。開(kāi)空調(diào)后表顯續(xù)航達(dá)成率達(dá) 110%，行車電腦能學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣反映真實(shí)續(xù)航。

遠(yuǎn)途測(cè)試中長(zhǎng)途續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，高速行駛多，電耗百公里 14.2 度，綜合電耗 13.8 度百公里。城市綜合工況下續(xù)航達(dá)成率和特斯拉 Model Y、ID.4 CROZZ 相近。

得益于空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、輕量化車身、高效率三合一電機(jī)系統(tǒng)、熱泵空調(diào)等技術(shù)，百公里僅耗 11.6 度電。表顯里程 0 時(shí)仍能行駛 20 至 40 公里，預(yù)留電量讓續(xù)航達(dá)成率提升至 85.7%。

續(xù)航顯示準(zhǔn)確透明，開(kāi)空調(diào)表顯續(xù)航達(dá)成率 110%。而且在續(xù)航顯示、剩余里程儲(chǔ)備、電池安全和充電補(bǔ)能方面做了很多工作，最大程度減輕用戶續(xù)航焦慮。表顯續(xù)航為 0 時(shí)車輛動(dòng)力也不受限。

還有高效電池液冷系統(tǒng)和抗老化處理，承諾三年內(nèi)不低于 60%的保值率回購(gòu)，電池組 10 年或 20 萬(wàn)公里質(zhì)保。太陽(yáng)能充電穹頂配置一年發(fā)電量能為車輛提供約 1750 公里續(xù)航里程。

總之，廣汽豐田 BZ4X 在續(xù)航、電池保護(hù)、駕乘體驗(yàn)等方面表現(xiàn)出色，能滿足全家出行需求。