廣汽傳祺價(jià)格未來(lái)走勢(shì)整體較為樂(lè)觀。

從目前情況看，廣汽傳祺積極布局，在多個(gè)車(chē)型上采取了價(jià)格策略以提升銷(xiāo)量。像新能源中型 MPV 車(chē)型 E8 起售價(jià)下探至 16 萬(wàn)區(qū)間，2023 款燃油緊湊 SUV 車(chē)型 GS3 以 6.98 萬(wàn)終端促銷(xiāo)價(jià)獲得了超 4 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，M6 PRO 全系直降 2 萬(wàn)元，GS3 影速全系也有 1.6 萬(wàn)降價(jià)。這些舉措有效刺激了市場(chǎng)需求。

廣汽傳祺在 MPV 領(lǐng)域成績(jī)突出，M8、M6、E8 三款車(chē)型上半年銷(xiāo)量位居國(guó)內(nèi) MPV 銷(xiāo)量前 10 名。而且，品牌在不斷推出新車(chē)型，如 M7 和 E8，它們?cè)谕庥^、座椅布局、動(dòng)力系統(tǒng)等方面表現(xiàn)出色，價(jià)格定位覆蓋廣泛消費(fèi)群體。

盡管今年 1 - 10 月廣汽乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量較去年同期跌約一成，但廣汽傳祺完成了大規(guī)模產(chǎn)品升級(jí)，在 MPV 領(lǐng)域收獲滿滿。

2023 年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)新高，廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量 40.65 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 12.1%，高價(jià)值旗艦車(chē)型占比超 40%，銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)高端化，單車(chē)均價(jià)超主流品牌，開(kāi)啟了新能源加速轉(zhuǎn)型。

廣汽傳祺副總經(jīng)理李勇表示品牌年輕化不代表價(jià)格下探，期望塑造更加年輕、科技、活力的企業(yè)品牌形象。這意味著廣汽傳祺未來(lái)可能會(huì)更注重提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌價(jià)值，而非單純依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

綜合來(lái)看，廣汽傳祺未來(lái)價(jià)格走勢(shì)可能會(huì)在保持一定性價(jià)比的基礎(chǔ)上，隨著產(chǎn)品升級(jí)和品牌形象塑造，逐步實(shí)現(xiàn)價(jià)格的穩(wěn)定和提升，尤其是在其優(yōu)勢(shì)的 MPV 領(lǐng)域。