廣汽傳祺車的智能化程度相當(dāng)出色。

廣汽傳祺在智能化方面采取了自研與合作的策略，與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開啟了智能化的新篇章。其自研的技術(shù)，如 ADiGO SPACE 智能 AI 座艙和 ADiGO PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)，早已站在無圖智駕的第一梯隊(duì)。

與華為的深度合作更是如虎添翼，比如將采用華為最新發(fā)布的乾崑智能汽車解決方案，結(jié)合華為乾崑智駕系統(tǒng) ADS 3.0、新一代鴻蒙座艙等領(lǐng)先科技，打造全新旗艦車型。

在具體車型上，傳祺 M8 宗師先鋒版已搭載華為車機(jī)，即將推出的傳祺 M6 MAX 也將搭載最新的華為 HiCar 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)無縫連接，具備強(qiáng)大語音識別功能，讓駕駛便捷又安全。

此外，傳祺 E9 在智能能量管理策略方面表現(xiàn)優(yōu)秀，通過智能能量管理系統(tǒng)，能基于導(dǎo)航實(shí)時路況優(yōu)化動力系統(tǒng)，在城市堵車時盡量純電驅(qū)動，高速時保障性能且降低能耗，還有導(dǎo)航充電預(yù)熱功能。

傳祺 GS8 大五座版依托全新一代 ADiGO 4.0 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，搭載超感交互智能座艙，配備豐富智能功能，包含智能物聯(lián)、智能輔助駕駛等，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)對話、隨時打斷等，降低事故發(fā)生率。

廣汽集團(tuán)還發(fā)布了“智行 2027”行動計(jì)劃，推動智能駕駛和智能座艙優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)更人性化、更懂用戶的智能交互體驗(yàn)，未來將實(shí)現(xiàn)智能座艙全場景、全智能的主動式情感交互。

總之，廣汽傳祺在智能化方面不斷進(jìn)取，成果顯著，為消費(fèi)者帶來了更智能、便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。