不同品牌汽車的火花塞更換周期不一樣。

低端車型或自然吸氣發(fā)動機(jī)常用鎳合金或帶電阻的火花塞，一般 3 萬到 4 萬公里更換。

中高端車型或帶渦輪增壓器的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，常用鉑、銥、銥鉑的火花塞，一般 6 萬公里左右更換，部分高端車型 7 到 8 萬公里更換。

像寶馬發(fā)動機(jī)，N 系列發(fā)動機(jī)每四萬公里更換一次火花塞，B 系列發(fā)動機(jī)兩萬公里更換一次。

普通鎳合金火花塞 2 萬公里左右更換，鉑金火花塞 4 萬公里左右更換，銥金火花塞 6 到 8 萬公里更換。

BBA 的車子發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)復(fù)雜，火花塞消耗快，部分車型如奔馳的 C 級、E 級建議 2 萬 km 更換，因?yàn)樵瓘S火花塞材質(zhì)較差。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的火花塞損耗更快，比如寶馬的 B48TU 發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電壓高，損耗大。而且有的發(fā)動機(jī)一次做工多次點(diǎn)火，像奔馳的某些發(fā)動機(jī)在一個做工循環(huán)中，一次噴油火花塞最多可點(diǎn) 5 次，損耗也就加快。

但有的廠家保養(yǎng)手冊火花塞更換周期可能有錯，比如凱迪拉克 ATS-L、SRX 等建議 6 萬 km 更換，而不是保養(yǎng)手冊上寫的 16 萬 km。

總的來說，不同品牌汽車火花塞更換周期不同，要以汽車廠商規(guī)定或車輛實(shí)際狀態(tài)為準(zhǔn)。如果車輛出現(xiàn)啟動困難、怠速抖動不穩(wěn)、加速不順暢、油耗增加、排氣異常、發(fā)動機(jī)動力不足、行駛中失速熄火、火花塞電極磨損燒蝕嚴(yán)重、行駛里程超過廠商規(guī)定保養(yǎng)周期等情況，就要考慮更換火花塞了。