英菲尼迪總部遷日對(duì)品牌形象的改變主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，戰(zhàn)略方向發(fā)生轉(zhuǎn)變。之前英菲尼迪試圖淡化日本血統(tǒng)，將總部設(shè)在香港以開拓中國(guó)市場(chǎng)，如今遷回日本，意味著其全球發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整，進(jìn)一步整合與日產(chǎn)總部在設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造等方面的職能，對(duì)電氣化計(jì)劃的推進(jìn)至關(guān)重要。

其次，在中國(guó)市場(chǎng)面臨困境。英菲尼迪將總部遷回日本雖有利于節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，加快與日產(chǎn)總部的協(xié)調(diào)，但在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。此前在中國(guó)的發(fā)展遠(yuǎn)不如計(jì)劃，“復(fù)制寶馬”道路失敗，國(guó)產(chǎn)車型少且銷量不佳，進(jìn)口車型銷量更慘。新產(chǎn)品推出緩慢，2021 年才有全新產(chǎn)品上市，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大，前景不容樂觀。

另外，英菲尼迪還存在頻繁的人事變動(dòng)問題，這給品牌帶來了負(fù)面影響，反映出品牌定位不準(zhǔn)和戰(zhàn)略布局的問題。

但總部遷回日本也并非全是壞事，比如英菲尼迪展示了 QX60 Monograph 與 Q Inspiration 概念車，有望提升在北美和大陸等主要市場(chǎng)的銷量。

未來，英菲尼迪預(yù)計(jì)會(huì)在產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新上發(fā)力，以重振品牌形象和銷售業(yè)績(jī)。