一萬(wàn)多的四輪電動(dòng)車質(zhì)量不太可靠。

首先，從構(gòu)造來(lái)看，一萬(wàn)多的四輪電動(dòng)車和幾千塊的三輪電動(dòng)車相比，只是在前輪增加了些轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等簡(jiǎn)單構(gòu)造，成本增加不多卻售價(jià)較高，性價(jià)比低。

其次，政策方面，這類車不是正規(guī)的新能源電動(dòng)汽車，車子用料、技術(shù)水平、電池采用等都較差，而且國(guó)家可能對(duì)其嚴(yán)格管控，目前無(wú)法上牌上路。

再者，安全質(zhì)量問(wèn)題突出，比如續(xù)航短，不足 50 公里，底盤做工粗糙，剎車油不好，剎車易變軟，方向無(wú)助力，不精準(zhǔn)，難控制車速，沒(méi)有上坡輔助，內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，座椅簡(jiǎn)易，密封差，顛簸厲害，無(wú)除霧功能等。

不過(guò)也有一些質(zhì)量不錯(cuò)的車型，比如漢唐熊貓，大品牌制造，配置齊全，可上保險(xiǎn)。還有微暢 H2，車身小巧靈活，價(jià)格實(shí)惠也能上保險(xiǎn)。

但總體來(lái)說(shuō)，一萬(wàn)多的四輪電動(dòng)車質(zhì)量大多不可靠，建議購(gòu)買時(shí)謹(jǐn)慎選擇。