汽車新政策對(duì)二手車市場(chǎng)有著多方面的積極影響。

其一，汽車年檢新規(guī)放寬了私家車檢驗(yàn)周期，10 年內(nèi)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車只需在第 6 年和第 10 年上線檢驗(yàn)，超 10 年的每年一檢，取消 15 年車齡一年兩檢。這增加了消費(fèi)者購(gòu)買二手車的便捷性，消除了年檢麻煩的顧慮，提升購(gòu)買信心。

其二，市面上交易的主流二手車車輛 10 年內(nèi)的比例高達(dá) 90%以上，新規(guī)在一定程度上拓寬了汽車的生命周期。

其三，新政為消費(fèi)者帶來(lái)切實(shí)優(yōu)惠，降低了養(yǎng)車成本。一系列支持政策出臺(tái)，如取消限遷等，加上汽車年檢放寬，形成政策組合拳，促進(jìn)了二手車自由流通。

之前二手車市場(chǎng)不景氣，交易量未達(dá)預(yù)期。如今，年檢新規(guī)使老車主不再急于棄車，改善了二手車供需矛盾，提升了消費(fèi)意愿，價(jià)格有望回升。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，6 月份二手車市場(chǎng)的新政進(jìn)一步落地，全國(guó)多個(gè)區(qū)域逐漸擺脫限遷限制，為市場(chǎng)注入新活力。截至 6 月，二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá) 477.43 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 3.59%，交易總額突破 2691.94 億元。預(yù)計(jì)第三季度二手車銷量還將持續(xù)增長(zhǎng)。

上半年，基本型乘用車?yán)^續(xù)占據(jù)主導(dǎo)，SUV 和 MPV 增速突出，客車和貨車交易量下降，反映出市場(chǎng)細(xì)分變化。6 月份，二手車交易量為 81.87 萬(wàn)輛，交易額呈上升趨勢(shì)，轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著。

價(jià)格方面，3 - 5 萬(wàn)元區(qū)間車輛是主流，部分地區(qū)二手車均價(jià)突破 10 萬(wàn)元，全國(guó)平均價(jià)格上漲 17.32%。

從地域看，華東地區(qū)交易量最大，東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)合計(jì)份額高，顯示出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用。車輛使用年限在 3 - 6 年之間的交易量最多，反映出消費(fèi)者對(duì)二手車更新?lián)Q代的需求強(qiáng)烈。

2023 年是二手車新政全面落地執(zhí)行的第一年，從中央到地方一系列利好政策組合出臺(tái)，為行業(yè)創(chuàng)造了良好環(huán)境。去年各項(xiàng)政策全面落地讓國(guó)內(nèi)二手車有望沖擊 2000 萬(wàn)輛的全年交易量關(guān)口，新能源車市占率持續(xù)提升成為突破口之一。