目前桑塔納經(jīng)典款復產(chǎn)的可能性極低，產(chǎn)能幾乎為零。

其原因主要有以下幾點。

首先，桑塔納經(jīng)典款車型的生產(chǎn)平臺早已更換，當初的造車技術(shù)也因過于老舊被淘汰。若要復產(chǎn)，大眾需投入大量研發(fā)經(jīng)費，這對于追求盈利的大眾集團而言，顯然不是明智之舉。

其次，桑塔納經(jīng)典款因不符合現(xiàn)代消費者的審美和用車需求而停產(chǎn)。如今，圓潤流暢的車身設計更受歡迎，而經(jīng)典款的造型已過時。

再者，就算復產(chǎn)，考慮到成本，車內(nèi)無法配備高科技和先進配置，難以滿足當代家庭用戶需求，消費者購買意愿可能不高。

此外，桑塔納經(jīng)典款的安全系數(shù)和配置若不提升，很難被市場接受。

而且，老款車復產(chǎn)存在成本問題，大眾以盈利為目的，復產(chǎn)的投入與回報不成正比，從經(jīng)濟角度看復產(chǎn)可能性趨近于零。

最后，在雙積分政策下，桑塔納經(jīng)典款的油耗使其產(chǎn)生負積分，賣得越多虧損越大，不符合廠家和市場策略。

綜上所述，桑塔納經(jīng)典款復產(chǎn)的產(chǎn)能幾乎沒有。