掛擋時踩油門會對油耗產(chǎn)生較大影響。

首先，在手動擋汽車升檔時，應(yīng)先松開油門，然后快速踩下離合器進行換擋，若先踩離合器再松油門，會導致發(fā)動機空負荷，增加油耗和噪音。降檔時先踩剎車減速，再踩離合器快速換擋，且降檔時不需要踩油門。手動擋換擋的關(guān)鍵在于油離配合，掌握好能讓駕駛更順暢，也更省油。

其次，自動擋車依靠電腦邏輯換擋，主要依據(jù)車速、轉(zhuǎn)速和油門大小。通常轉(zhuǎn)速達到 2000 轉(zhuǎn)左右會自動升擋，在換擋時轉(zhuǎn)速會下降幾百。若想更省油，可在轉(zhuǎn)速 1800 轉(zhuǎn)左右時突然松開油門，讓電腦做出換擋反應(yīng)。

另外，掛空擋踩油門，由于發(fā)動機沒有阻力限制，會增加油耗。而且高速運轉(zhuǎn)會造成發(fā)動機異常磨損，加大變速箱齒輪負荷，嚴重時會損壞檔位。還可能導致不完全燃燒、積碳、三元催化器堵塞等問題。

最后，等紅綠燈時，將擋位掛至 N 擋能減少油耗。學會提前預判，減少剎車和油門次數(shù)，像放風箏一樣適當收油門，能讓行駛更平順、省油。

總之，掛擋時應(yīng)合理控制油門，以降低油耗，提升駕駛體驗。