不同類型車輛的故障診斷技術(shù)確實存在差異。

首先說故障類型，按工作狀態(tài)分，有間歇性和永久性的。間歇性故障時有時無，永久性故障不排除就一直存在。

按故障程度看，有局部功能故障和整體功能故障。局部的只是某部分功能不行，整體的是整個車功能無法實現(xiàn)。

按形成速度，有急劇性、漸變性和突發(fā)性的。急劇性和突發(fā)性故障得趕緊修，漸變性還能開一陣再修。

按后果分，有危險性和非危險性的，危險性的像突發(fā)性和急劇性故障，會危及人車安全，是診斷重點。

再說診斷技術(shù)，新車型更多借助儀器設(shè)備，檢測速度快、準確性高、能定量分析，比如萬用表、點火正時燈、氣缸壓力表等，能自動分析、判斷、存儲并打印性能參數(shù)，但投資大、成本高，適合檢測站和大維修企業(yè)。

舊車型主要靠人工經(jīng)驗，通過問車輛使用維護情況、看日常維護狀況、聽有無異響、嗅氣味、觸部件、試故障部位來判斷，速度慢且準確性差，要求診斷人員技術(shù)高。

目前應用的汽車故障診斷技術(shù)按結(jié)構(gòu)和功能分，有有線式、無線式近距離和無線遠程式三種。像有線式診斷技術(shù)，工作時接口電路板把電腦請求信號轉(zhuǎn)換后發(fā)給隨車診斷系統(tǒng)，再把應答信號轉(zhuǎn)換回給電腦，電腦軟件解碼運算后顯示。硬件方面，電腦和單片機得用標準接口連接，還要有電平轉(zhuǎn)換模塊。

總之，不同類型車輛故障診斷技術(shù)的差異明顯，新車型更精準高效智能，舊車型依賴人工經(jīng)驗，大家要根據(jù)實際情況選擇合適的診斷方法。