要判斷鼓式制動器是否需要維修，方法不少。

先看厚度，新鼓式剎車片通常厚約 1.5cm ，要是磨損到小于 5mm ，也就是原始厚度的三分之一，那就得考慮更換。

再聽聲音，剎車時要是發(fā)出金屬摩擦聲，很可能是鼓式制動片磨損到最低厚度，兩側限位標志跟剎車盤接觸摩擦產(chǎn)生異響，這就得換。

還要看提示，部分車型配備了制動器磨損齒尖，鼓式剎車片磨損過多，傳感器導線接觸剎車盤致電阻變化產(chǎn)生電流，儀表盤的剎車片警示燈就會亮起，得趕緊換。

另外，車輛使用時間也是個重要因素。按照日常駕駛和制動習慣，經(jīng)常剎車的車行駛 8 萬公里后，不常剎車的 10 萬公里后，都要考慮更換。

駕駛時聽到吱吱尖叫的聲音，那得檢查制動系統(tǒng)，說不定就得更換。剎車要是不靈敏，也要及時檢查，也許就得更換盤式或鼓式制動器。而且制動效果也得關注，如果制動距離增加、踏板行程變長，那就可能需要更換。

鼓式制動器是車輛制動系統(tǒng)的重要部分，由制動底板、缸、蹄等部件組成，保持良好狀態(tài)對行車安全至關重要，所以要定期檢查，及時更換磨損的部件。

現(xiàn)在很多車的剎車片是盤剎，透過輪轂能看厚度，容易判定是否更換。但仍有車后輪是鼓剎，一般 5 - 8 萬公里更換，具體還得拆開檢查，因為不拆開剎車鼓看不到是否需要更換。

拆下的鼓式制動器，如果剎車片摩擦材料磨損完，剎車蹄有油跡，沾上油會大幅降低制動性能，必須更換。正常的應該整體干凈，摩擦材料磨損正常。

鼓剎需要正常保養(yǎng)維護，遇到異響或制動性能不好要立刻檢查。千萬別覺得鼓剎不用更換，鼓剎是易損件，和盤剎結構不同，但摩擦原理一樣，所以一定要關注汽車養(yǎng)護！