新型骨架油封規(guī)格具有一些獨(dú)特的特點(diǎn)。

首先，它包括金屬骨架和橡膠密封環(huán)，金屬骨架截面從外端面到內(nèi)端面由 L 型段、C 型段及 S 型段組成，L 型段的軸向延伸一側(cè)以及轉(zhuǎn)角部分嵌入橡膠密封環(huán)。

橡膠密封環(huán)的外徑為靜態(tài)密封面，設(shè)有向一側(cè)延伸的密封唇。這種設(shè)計(jì)使得金屬骨架的特殊構(gòu)型適合齒輪箱里的特殊裝配環(huán)境，而且散熱性較好。

密封唇為橡膠設(shè)計(jì)，富有彈性特質(zhì)，位于骨架外側(cè)，能用于腔體回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的場(chǎng)合，對(duì)孔有出色的密封效果。

像常見(jiàn)的骨架油封規(guī)格，通常表示為內(nèi)徑×外徑×高度，單位是毫米，材料一般是丁腈橡膠，比如 10*25*10、12*25*10 等。

油封按不同標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)多樣，按軸的旋轉(zhuǎn)線(xiàn)速度，有低速油封小于 6m/s 和高速油封大于 6m/s 之分；按承受壓力，有常壓型油封和耐壓型油封之別；按結(jié)構(gòu)及密封原理，分標(biāo)準(zhǔn)型油封和動(dòng)力回流型油封；按構(gòu)成油封組件材質(zhì)，有有骨架型油封和無(wú)骨架型油封、有彈簧型油封和無(wú)彈簧型油封；按內(nèi)部構(gòu)造及組合數(shù)量，有標(biāo)準(zhǔn)油封和組合油封。

常見(jiàn)的油封形式有 TB、TC、SB、SC、TCV、TCN 等。外徑設(shè)計(jì)有雙鐵殼、外殼鐵殼、橡膠包覆、橡膠完全包覆等，內(nèi)徑設(shè)計(jì)有彈簧唇的設(shè)計(jì)如 ABCFM 等。

選擇骨架油封時(shí)，要考慮尺寸、材質(zhì)、適用介質(zhì)、線(xiàn)速度、使用條件和特殊要求等因素。按尺寸可分單體型和雙體型；按材質(zhì)有丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠等；按適用介質(zhì)分有普通型、耐腐蝕型、高溫型、低溫型等；按線(xiàn)速度分有低速型、中速型、高速型；按使用條件分有普通型、旋轉(zhuǎn)軸用型、靜止軸用型；按特殊要求分有特殊材質(zhì)和特殊結(jié)構(gòu)的。

骨架油封型號(hào)通常按照 ISO 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編號(hào)，如 ISO 11096、ISO 11327 等。

骨架油封應(yīng)用廣泛，在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、氣門(mén)，凸輪軸，變速器，后橋等部位都有應(yīng)用，能防止被密封介質(zhì)滲透及外部異物進(jìn)入機(jī)體。