個人購置新能源汽車和企業(yè)購置補貼政策是有不少不同的。

首先說個人購置，不同地區(qū)的補貼標準不一樣。

像北京，2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日期間，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下 1 年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，開具本市《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并在今年 9 月 30 日前完成新購新能源小客車上牌手續(xù)，報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予 8000 元補貼。

上海呢，自 2022 年 6 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日，個人用戶報廢或者轉(zhuǎn)讓本人名下在上海市注冊登記的非營業(yè)性小客車，并且在上海市市場監(jiān)督管理部門注冊的汽車銷售機構(gòu)購買純電動小客車新車，注冊使用性質(zhì)為非營運的，給予個人用戶一次性 10000 元購車補貼。

廣州在 2023 年 3 月 1 日至 12 月 31 日期間，在該市購買符合要求的新能源汽車，并在 2024 年 1 月 31 日前完成注冊登記的個人消費者，根據(jù)車輛價格給予不同補貼。比如車輛價格在 10 萬元至 15 萬元，補貼 10000 元/臺；15 萬元至 20 萬元，補貼 8000 元/臺；20 萬元以上，補貼 6000 元/臺。而且對私人購買新能源汽車的，首次機動車交通事故責任強制保險費用有的地區(qū)會給予全額財政補貼。

再說企業(yè)購置，中央財政對試一次性補助試點城購買、登記注冊和使用的新能源汽車，給予試動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施標準化建設(shè)適補助。

單位及個人購買使用新能源汽車，按照國家補貼標準 1∶1 的比例給予地方配套補貼，國家和我市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的 60%。

此外，不同車型的補貼標準也不同。新能源補貼有車型要求，可享受補貼的汽車續(xù)航里程門檻從 250 公里提高到 300 公里。比如混合動力汽車的補貼按照節(jié)油率分為五檔補貼標準，最高每輛車補貼 5 萬元；純電動汽車每輛可補貼 6 萬元；燃料電池汽車每輛補貼 25 萬元。

十米以上城市公交客車另有標準，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補貼額分別為 8 萬元/輛和 42 萬元/輛；純電動汽車補貼標準為 50 萬元/輛；燃料電池汽車的補貼標準最高為 60 萬元/輛。試點期內(nèi)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到 5 萬輛的規(guī)模后，中央財政將適當降低補貼標準。