新能源汽車補貼取消后價格不一定會上漲。

部分車企會對部分車型進(jìn)行價格上調(diào)，比如比亞迪宣布對王朝、海洋及騰勢的相關(guān)新能源車型官方指導(dǎo)價調(diào)整，上調(diào)幅度為 2000 元-6000 元不等，但 2023 年 1 月 1 日前付定金簽約的客戶不受影響。北京某新能源車銷售門店的全系車型價格已上調(diào) 2000 元到 5000 元不等。

不過，也有不少車企在年底加大促銷力度，比如特斯拉中國宣布全系降價，降幅達(dá)從 1.4 萬-3.7 萬元不等，福特電馬全系降價幅度 2 萬-2.8 萬元，小鵬汽車調(diào)整了 G3i、P5、P7 多款車型的優(yōu)惠。

對于沒有補貼資質(zhì)的車型，比如 NEDC 續(xù)航里程 300km 以下的純電動乘用車，如長安糯玉米 155km-210km、東風(fēng)風(fēng)光 MINI EV 全系等，售價理論上不會出現(xiàn)明顯波動。符合補貼資格的 A00 級車，如寶駿 KiWi EV（NEDC 301km）等，會因為補貼減少 0.91 萬元而上漲。

新能源車補貼政策取消后，動力電池零部件企業(yè)成本降低可能很小，車企可能把這部分費用加在車價上，但其他新能源車優(yōu)惠政策如購置稅在 2023 年并不會取消。

總的來說，新能源汽車價格走勢因車企和車型而異。