未來購汽車補貼政策的變化可能會受到多種因素的影響。

目前來看，新能源汽車補貼方面，續(xù)航里程低于 300 公里的純電動車型中央財政補貼已調(diào)整，300 - 400 公里續(xù)航的純電動車型補貼幅度下降，插電式混合動力車型補貼也減少。

燃油車補貼上，7 座以下車型購置稅有半價優(yōu)惠，每輛車還有 5000 元能耗補貼。

不同地區(qū)補貼政策有差異，比如廣東佛山舊車換新補助 3000 元、買新車補助 2000 元；湖南湘潭每車補助 3000 元；湖南長沙補助購車價格的 3%不超過 3000 元；重慶市按價格級別補助最高 3000 元；浙江寧波每輛讓利 5000 元一家企業(yè)限制 6000 輛；吉林長春買新車補助購車價格 3%不超過 4000 元；江西南昌每車補助 1000 元。

未來可能的變化趨勢，政府有可能推出針對舊車或報廢車的專項補貼政策，鼓勵車主提前淘汰老舊車輛，推動環(huán)保和新能源車普及。比如 2025 年可能加大汽車以舊換新補貼，首購補貼有望出現(xiàn)，新手司機可能受益，但申請補貼有一定條件，比如要證明舊車產(chǎn)權(quán)變更等。

老舊汽車補貼方面，國四車輛及車齡超過 10 年的汽車可能有新機會。而且為了環(huán)保、普及新能源車、刺激汽車消費市場拉動經(jīng)濟增長，明年的購車補貼力度可能比今年更大，范圍也可能更廣。