汽車(chē)品牌的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠和很多因素有關(guān)。

需求和供給是關(guān)鍵，像下半年特別是春節(jié)前后，大家買(mǎi)車(chē)熱情高，4S 店不愁賣(mài)，優(yōu)惠少，可能還加價(jià)。但 3 到 5 月買(mǎi)車(chē)的人少，為完成銷(xiāo)售任務(wù)就會(huì)給更多優(yōu)惠。

貸款買(mǎi)車(chē)比全款優(yōu)惠多，因?yàn)橘J款能讓 4S 店從返利和各種收費(fèi)里賺錢(qián)，雖然貸款實(shí)際利率可能比表面說(shuō)的高。

經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好時(shí)，買(mǎi)車(chē)的人少了，廠商為賣(mài)車(chē)會(huì)搞優(yōu)惠。

排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，像國(guó)六 B 要實(shí)施，不達(dá)標(biāo)的庫(kù)存車(chē)得趕緊賣(mài)，所以有優(yōu)惠。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，合資品牌為保住份額會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)。新能源汽車(chē)崛起，傳統(tǒng)燃油車(chē)受擠壓，廠商就用優(yōu)惠來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)力。

2023 年汽車(chē)終端銷(xiāo)售疲態(tài)，庫(kù)存增加，像 2 月末汽車(chē)企業(yè)庫(kù)存 110.1 萬(wàn)輛，乘用車(chē)庫(kù)存 86.5 萬(wàn)輛，2 月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù) 1.93，超八成經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售不及預(yù)期，庫(kù)存壓力大。從國(guó)六 a 到國(guó)六 b 切換，車(chē)企要去庫(kù)存。燃油車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩，又被新能源車(chē)擠壓市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油車(chē)庫(kù)存大、銷(xiāo)量差，像不達(dá) 15.2%的預(yù)期，合資品牌只能以?xún)r(jià)換量，中國(guó)品牌車(chē)越來(lái)越強(qiáng)，合資品牌就降價(jià)促銷(xiāo)。