購車新政出臺(tái)會(huì)對(duì)進(jìn)口汽車的價(jià)格產(chǎn)生影響。

首先，進(jìn)口汽車取消保稅、自動(dòng)申請(qǐng)進(jìn)口許可制度的實(shí)施、具有整車特征進(jìn)口散件管理辦法等一系列政策性變化，可能導(dǎo)致經(jīng)營進(jìn)口車成本上漲和進(jìn)口企業(yè)的大量退出，造成進(jìn)口車供貨緊張，從而有價(jià)格上漲的趨勢(shì)。

但匯率雖會(huì)造成進(jìn)口車價(jià)格浮動(dòng)，然而其影響有限，不會(huì)導(dǎo)致日系、歐系和美系進(jìn)口車價(jià)格全面上調(diào)。

其次，汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)工作的開展，打破國外汽車制造商的渠道壟斷，進(jìn)口車市場售價(jià)有望下降 20%左右。

再者，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅政策實(shí)施后，一些進(jìn)口車與合資車價(jià)格重疊，讓消費(fèi)者有了更多選擇。比如華晨寶馬 X1 和進(jìn)口寶馬 X2 同平臺(tái)產(chǎn)品，價(jià)格區(qū)間重疊，消費(fèi)者可對(duì)比外觀、車身尺寸等方面進(jìn)行選擇。

另外，天津市商務(wù)局透露中國質(zhì)量認(rèn)證中心可能發(fā)布新政策及措施，解決平行進(jìn)口車國六驗(yàn)證問題，雖有部分消費(fèi)者擔(dān)心優(yōu)惠幅度減小或恢復(fù)加價(jià)，但目前來看這種情況不太可能發(fā)生，整體價(jià)格仍比 4S 店便宜。

最后，海南交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策正式落地，在海南自貿(mào)港注冊(cè)登記并符合條件的企業(yè)，進(jìn)口符合規(guī)定的車輛可享受“零關(guān)稅”，降低進(jìn)口車價(jià)格。

總之，購車新政對(duì)進(jìn)口汽車價(jià)格的影響是多方面的，有促使價(jià)格上漲的因素，也有導(dǎo)致價(jià)格下降的因素，消費(fèi)者需綜合考慮各種情況作出選擇。