影響購(gòu)車(chē)售價(jià)的主要因素有品牌影響力、車(chē)輛配置與功能、使用年限與行駛里程、市場(chǎng)供需關(guān)系、成本因素等。

品牌影響力大的車(chē)，比如奔馳、寶馬、奧迪這類(lèi)豪華品牌，因名聲好、工藝技術(shù)先進(jìn)，有較高品牌溢價(jià)，相同配置性能的車(chē)，價(jià)格會(huì)比普通品牌貴。

車(chē)輛配置越高端，像全景天窗、自動(dòng)泊車(chē)、座椅加熱通風(fēng)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等，成本越高，售價(jià)也就越高。

二手車(chē)的使用年限越長(zhǎng)、行駛里程越多，磨損老化越嚴(yán)重，性能可靠性下降，價(jià)格隨之降低。

市場(chǎng)供需關(guān)系對(duì)價(jià)格影響直接，熱門(mén)車(chē)需求大于供應(yīng)，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)抬價(jià)；冷門(mén)車(chē)供大于求，就得降價(jià)促銷(xiāo)。

成本因素中，固定成本隨產(chǎn)量增加平均固定成本減少，汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)成本也是重要組成，國(guó)外廠商能自主生產(chǎn)核心部件降低成本，國(guó)內(nèi)合資車(chē)型零部件進(jìn)口費(fèi)用會(huì)讓車(chē)價(jià)難降。

此外，像埃爾法等加價(jià)車(chē)，可能是廠商故意制造稀缺搞“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”，控制銷(xiāo)量，也可能是產(chǎn)能不足，還可能是經(jīng)銷(xiāo)商被廠商配車(chē)政策裹挾。

還有像汽車(chē)市場(chǎng)缺少芯片、現(xiàn)代人消費(fèi)升級(jí)、新能源汽車(chē)發(fā)展促使傳統(tǒng)燃油車(chē)漲價(jià)等，也會(huì)影響汽車(chē)售價(jià)。