北京奔馳 E300L 的動力表現(xiàn)出色。

其通常搭載先進的四缸渦輪增壓發(fā)動機，能產(chǎn)生約 250 至 300 馬力的輸出，低轉(zhuǎn)速下扭矩充足，渦輪增壓技術(shù)讓起步和加速響應(yīng)出色。

傳動系統(tǒng)常配備九速自動變速器，換擋平穩(wěn)高效，還有手動模式增加駕駛樂趣。

在一些配置中，還可能有四驅(qū)系統(tǒng)，增強牽引力和穩(wěn)定性。

有的車型搭載 M274 920 發(fā)動機，質(zhì)量和可靠性排名靠前，通過艾森刷 ECU 特調(diào)，能增加 40 匹馬力和 70 牛米扭矩，動力更強勁，推背感強。

曾經(jīng)的 E300L 搭載 V6 3.0L 自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率 180KW，最大扭矩 300Nm，推動長超 5 米、重 1.85 噸的車身綽綽有余，低轉(zhuǎn)動力出色。

如今的 E300L 搭載 2.0T 高功版發(fā)動機，功率為 180 千瓦，扭矩為 370 牛米，配備 9 速手自一體變速箱，零百加速成績在 7 秒內(nèi)。

車輛起步加速即使在經(jīng)濟模式下也有不錯的加速感，城市行駛中小油門加速動力輸出線性。全油門加速時加速感好，但大油門或全油門加速時動力輸出有延遲。

總之，北京奔馳 E300L 的動力在各種路況下都有良好表現(xiàn)。