在高檔車品牌中，要說誰的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn)，還真難以簡單定論。

奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，其高性能 AMG 車系搭載的 DOHC V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能卓越，最大轉(zhuǎn)速可達(dá) 7200 轉(zhuǎn)每分鐘。M254 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配備 ISG 電機(jī)為基礎(chǔ)的 48V 輕混系統(tǒng)，電機(jī)動(dòng)力提升，低轉(zhuǎn)扭矩強(qiáng)，起步動(dòng)力好，油泵、水泵、壓縮機(jī)都是電驅(qū)，效率高。

寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)也不遜色，雙渦輪六缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)能爆 300 匹馬力，百公里加速僅 4.7 秒，登上沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜。新一代 B48 融入 48V 輕混系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出彩，背靠大眾有技術(shù)優(yōu)勢，EA888 2.0TSI evo4 數(shù)據(jù)夸張，搭配相應(yīng)變速器和四驅(qū)系統(tǒng)，整車 4.7s 破百，第四代 EA888 技術(shù)也有升級。

路虎發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能一流，采用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速能爆發(fā)強(qiáng)大扭矩，直噴技術(shù)精準(zhǔn)控制燃油，可變氣門正時(shí)技術(shù)智能調(diào)節(jié)氣門開閉時(shí)間。

日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)秀，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)靜音好，動(dòng)力比一般日本車同排量稍強(qiáng)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)出色。

福特發(fā)動(dòng)機(jī)性能出眾，重視技術(shù)研發(fā)，渦輪增壓技術(shù)提升動(dòng)力。

捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，故障率只有 0.98%，涵蓋多種排量和形式。

沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)悍，主要采用 Drive-E 系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量可靠。

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)高效、低油耗、低故障率。雷克薩斯延續(xù)了豐田發(fā)動(dòng)機(jī)良好的可靠性。

總之，高檔車品牌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)各有優(yōu)勢，難以評判誰最先進(jìn)，具體還得看消費(fèi)者的需求和偏好。