?？怂?/a>行車電腦升級(jí)可以這樣做。

先檢查福特官方網(wǎng)站或聯(lián)系當(dāng)?shù)馗Ｌ亟?jīng)銷商，了解最新的軟件版本和固件更新。有更新的話，把相應(yīng)軟件和固件下載到計(jì)算機(jī)上，要保證有足夠存儲(chǔ)空間。

接著按制造商說明操作，可能用 USB 設(shè)備把文件傳到汽車的 SD 卡，或通過 OBD-II 端口直接更新。更新時(shí)，車輛電池得充足且連接好。

完成更新后，重啟汽車并測試。要是還有問題或遇到其他狀況，聯(lián)系福特專業(yè)技術(shù)支持幫忙。

另外，行車電腦升級(jí)也叫刷 ECU、汽車電腦升級(jí)、ECU 改裝等，正規(guī)譯法是 ECU 調(diào)校。通過改寫發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)能優(yōu)化噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，理論上初期能降油耗和尾氣排放，還能提升性能和節(jié)氣門響應(yīng)性。

技師會(huì)為達(dá)到更合理空燃比，適當(dāng)減少發(fā)動(dòng)機(jī)各轉(zhuǎn)速區(qū)噴油量。由于汽車要適應(yīng)各種情況，原裝 ECU 內(nèi)程序往往是“妥協(xié)產(chǎn)品”，出廠車子一般預(yù)留 20%-40%可升級(jí)空間。自然進(jìn)氣車通常有 5% - 15%性能提升，渦輪車能達(dá) 15% - 36%，保持原駕駛習(xí)慣，油耗能降 5% - 25%。動(dòng)力提升是一方面，主要優(yōu)勢是減少引擎發(fā)揮最高功率的時(shí)間，這對車輛提速效果至關(guān)重要。

還要安裝 IDS，包括 CCD 標(biāo)定、許可軟件及模塊編程插件。進(jìn)入相關(guān)網(wǎng)站制作自己的 ab 文件，將車輛與 VEM 連接，按教程操作。