氟橡膠骨架油封的工作原理是油封和機(jī)械部件之間存在油封刃口控制的油膜，這油膜有流體潤滑特性，在液體表面張力作用下，與空氣接觸端形成新月面，防止工作介質(zhì)泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸密封。

油封通常內(nèi)徑比軸徑小，有一定“過盈量”，裝入后油封刃口壓力和自緊螺旋彈簧收縮力對軸產(chǎn)生徑向緊力，運(yùn)行一段時間后這壓力會減小乃至消失，所以加上彈簧能隨時補(bǔ)償油封自緊力。

密封能力取決于密封面油膜厚度，厚了會泄漏，薄了可能干摩擦。

氟橡膠骨架油封能防止泥沙、灰塵、水氣等侵入軸承，限制軸承中潤滑油漏出。

它要求尺寸符合規(guī)定，有適當(dāng)彈性能卡住軸密封，耐熱、耐磨、強(qiáng)度好、耐介質(zhì)，使用壽命長。合理使用時要注意：軸轉(zhuǎn)速方面，高轉(zhuǎn)速用高速油封，低轉(zhuǎn)速用低速油封；環(huán)境溫度高用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠，溫度低用耐寒橡膠；壓力大時油封會變形，要用耐壓支承圈或加強(qiáng)的耐壓油封。

骨架油封一般由橡膠體、骨架和自緊彈簧組成，密封時以唇部極窄密封接觸面與旋轉(zhuǎn)軸一定壓力接觸，在液體潤滑下實(shí)現(xiàn)密封，徑向力下軸形成接觸環(huán)帶和極薄油膜，這油膜能防泄漏、保證唇口散熱和潤滑，是密封效果和壽命關(guān)鍵。油封早期漏油可按結(jié)構(gòu)從唇口部位和油封結(jié)合部位分析。