問(wèn)
奔馳 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)有哪些
奔馳 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)有不少。
首先是獨(dú)特的單缸三氣門(mén)設(shè)計(jì),每個(gè)氣缸有 2 個(gè)進(jìn)氣門(mén),1 個(gè)大口徑排氣門(mén),進(jìn)氣充足,還能降低傳熱損失。
其次是采用單凸輪軸氣門(mén)控制技術(shù),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
再者,配備雙點(diǎn)火系統(tǒng),每個(gè)氣缸排氣門(mén)兩側(cè)各有 1 個(gè)火花塞,共有 24 個(gè)火花塞,通過(guò) ECU 靈活控制點(diǎn)火間隔時(shí)間,提升燃燒效率和發(fā)動(dòng)機(jī)性能,但后期維修保養(yǎng)成本高。
還有就是傳統(tǒng)的歧管?chē)娚浼夹g(shù),雖不是主流的缸內(nèi)直噴,但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
此外,奔馳 V12 采用雙渦輪增壓技術(shù),中冷器方案先進(jìn),冷卻效率高,提升了動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
奔馳 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有其獨(dú)特之處,雖有些技術(shù)傳統(tǒng),但仍在性能上表現(xiàn)出色。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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