豐田車系列在安全性能方面表現(xiàn)出色。

其車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材，像全新豐田漢蘭達(dá)，440Mpa 以上高強(qiáng)度鋼占比 62%，重點(diǎn)車身安全區(qū)域大量采用 440-1500Mpa 的高強(qiáng)及超高強(qiáng)鋼，整車有 6000 個焊點(diǎn)，門環(huán)區(qū)域日字結(jié)構(gòu)提升車身穩(wěn)定性，A 柱、B 柱和 C 柱連成“日字型”結(jié)構(gòu)，極大保護(hù)車內(nèi)乘客安全。

主動安全配置豐富，許多車型配備預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，通過傳感器監(jiān)測前方路況，檢測到可能碰撞危險時提前警示并自動制動，降低風(fēng)險。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能根據(jù)與前車距離自動調(diào)整車速，保持安全間距，減輕駕駛員疲勞。車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)幫助駕駛員保持在正確車道內(nèi)行駛，偏離時系統(tǒng)會提醒并干預(yù)。還有盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測車輛側(cè)后方盲區(qū)，有車輛進(jìn)入盲區(qū)會提醒駕駛員，降低變道碰撞可能性。

豐田不同車型安全性能各有特點(diǎn)。致炫 L 在美國 IIHS 測試中表現(xiàn)良好。卡羅拉、凱美瑞和漢蘭達(dá)的美版安全配置優(yōu)于國內(nèi)版，其中凱美瑞和漢蘭達(dá)安全性相對較高，漢蘭達(dá)精英版以外的配置在碰撞測試中出色。

bZ3 在 C-NCAP 碰撞測試中獲五星好評，配備 TSS 智行安全系統(tǒng)，主動安全系統(tǒng)日常使用表現(xiàn)不錯，高速行駛能及時提醒潛在危險，復(fù)雜路況偶爾誤報警。

豐田混動技術(shù)安全性能超高，自第一款混合動力車型普銳斯至今 27 年，歷經(jīng)五代升級，無一例電池自燃事故發(fā)生，像全新亞洲龍搭載第五代智能電混雙擎技術(shù)系統(tǒng)，給車主帶來更好駕乘體驗(yàn)，銷量也不錯。

總之，豐田車在安全性能方面，通過不斷技術(shù)升級和創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供了可靠安全保障，無論是車身結(jié)構(gòu)還是主動安全配置都展現(xiàn)出高度重視。