豐田霸道有很多經(jīng)典圖片。比如第四代普拉多 LC150，進(jìn)氣格柵與燈角相連，側(cè)身有拉花貼紙顯示流暢感，無備胎設(shè)計(jì)簡潔，尾門可單獨(dú)打開。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)按鍵整齊，有自動(dòng)空調(diào)、人機(jī)交互屏幕、前后雷達(dá)等配置，座椅舒適且支持多種人性化功能，車身寬度夠，后排寬敞。

機(jī)械方面，國產(chǎn)普拉多 3500 配備 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力 280 匹，扭矩 365N·m，匹配硅油風(fēng)扇、6AT 變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，越野和公路性能都不錯(cuò)。

23 款霸道 4000 集越野和創(chuàng)新科技于一身，外形豪邁穩(wěn)重，中控臺(tái)布局細(xì)膩，儀表板筒形設(shè)計(jì)，方向盤集成控制按鈕，車身尺寸大。

第一代普拉多誕生于 1990 年，有 3 門和 5 門版，動(dòng)力搭載 2.4 電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 4AT 變速箱。

第二代普拉多發(fā)布于 1996 年，成為獨(dú)立車系，有三門和五門版，新增 3.4L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

第三代普拉多誕生于 2002 年，換裝 2.7L 直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 4.0L V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

第一代車型采用非承載式車身，調(diào)校偏向公路舒適性，動(dòng)力有提升。

第二代車型對(duì)于普拉多有里程碑意義，脫離蘭德酷路澤車系，懸掛改為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，性能更趨于公路化。