非承載式車身的重量對車輛性能的影響不小。

非承載式車身的底盤與車殼分離，這導(dǎo)致它重量較大。

首先在操控性上，因其重量大、重心高，不利于汽車的靈活操控，相比承載式車身，駕駛起來沒那么便捷。

在乘坐舒適性方面，非承載式車身的重量大，會(huì)影響車內(nèi)的舒適性。

但在越野性能和承載能力上，非承載式車身就有優(yōu)勢了。由于車架的存在，它能更好應(yīng)對崎嶇路面和劇烈顛簸，車身不易變形，保證通過性和可靠性。強(qiáng)大的車架還能使其承受更重貨物和裝備，適合貨車、越野車等大載重車型。

在維修成本方面，非承載式車身相對較低，結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)修理。

在安全性能上，非承載式車身需要額外加強(qiáng)結(jié)構(gòu)保證車身強(qiáng)度，不然碰撞時(shí)可能出現(xiàn)車身變形等情況。而承載式車身將車身和底盤融為一體，本身有一定強(qiáng)度和剛性，能承受車輛運(yùn)行時(shí)的力和扭矩，發(fā)生碰撞時(shí)車身和底盤共同承受沖擊力，減少人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

總之，非承載式車身重量雖大，但在某些方面也有獨(dú)特優(yōu)勢，選擇哪種車身結(jié)構(gòu)得看車輛用途。