奔馳全球總裁退休會對奔馳的未來戰(zhàn)略產(chǎn)生何種影響?

奔馳全球總裁蔡澈退休會對奔馳的未來戰(zhàn)略產(chǎn)生多方面影響。

蔡澈在戴姆勒集團工作 43 年,讓奔馳重回巔峰。他曾解決克萊斯勒業(yè)務問題,助力其盈利?;氐降聡?,奔馳被寶馬、奧迪超越,他調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計和規(guī)劃,讓一系列全新產(chǎn)品上市,奔馳在 2016 年超越寶馬重回第一。

蔡澈還推動了戴姆勒與寶馬、吉利的戰(zhàn)略合作,并進行了集團架構(gòu)調(diào)整。

蔡澈退休后,接任者康林松面臨不小壓力。戴姆勒凈利潤下滑,現(xiàn)金流為負,奔馳汽車銷量下降,全球營收下滑。

康林松需應對轉(zhuǎn)型期,通過結(jié)盟等方式壓降開發(fā)和采購成本。他的任務包括帶領(lǐng)奔馳在電動車領(lǐng)域證明自己,實施成本削減計劃,鞏固和提升奔馳在中國豪華車市場的地位。

目前關(guān)于奔馳在華下一步戰(zhàn)略部署尚無消息。戴姆勒監(jiān)事會打算在 2021 年推舉蔡澈為監(jiān)事會成員,蔡澈未來或會重新任職。

總之,蔡澈退休給奔馳未來戰(zhàn)略帶來諸多挑戰(zhàn)和變化,康林松需努力應對,以保持奔馳的領(lǐng)先地位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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