法拉利 599 限量版具有極高的收藏價(jià)值。

首先從外觀來看，進(jìn)行了諸多流線型改進(jìn)，如類似 F1 賽車的機(jī)翼和大尺寸尾部設(shè)計(jì)，不僅動感霸氣，還提升了空氣動力學(xué)性能。

內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料和精湛工藝，賽車化座椅、方向盤及豐富儀表盤和控制系統(tǒng)，提供極致操控感和駕駛樂趣。

在性能方面，先進(jìn)懸掛和電子輔助系統(tǒng)，讓車輛在賽道上表現(xiàn)出色，能創(chuàng)造驚人圈速，高速和激烈操控時(shí)仍穩(wěn)定精準(zhǔn)。

限量版的身份更使其獨(dú)特珍貴。像法拉利 599 GTB 阿隆索版，全球限量 40 臺，中國內(nèi)地配額僅 10 輛。張翰擁有的這臺落地價(jià) 620 萬，只開兩千多公里，稀有難得。前首富之子的法拉利 599 SA，內(nèi)地僅 4 輛，開了 6 年還能賺 300 萬?！扒嗷ù伞毕蘖堪嫒騼H此一輛，賣價(jià)漲到 1200 萬，車身冰玉色漆底珍貴，動力 6.0L V12 發(fā)動機(jī)，最大功率 620 馬力，3.7 秒破百。由當(dāng)代藝術(shù)家盧昊設(shè)計(jì)，車身采用宋代哥窯瓷器開片風(fēng)格，細(xì)節(jié)處融入諸多中國元素，如 D 柱下方的琺瑯銘牌上采用秦風(fēng)小篆體的“中國”兩字。

總之，法拉利 599 限量版因稀有、性能出色、設(shè)計(jì)獨(dú)特等因素，收藏價(jià)值極高。