目前法拉第未來 FF 在黃岡市的生產(chǎn)規(guī)模尚未有確切定論。

但從相關信息可做一些分析和推測。

黃岡市在新能源車產(chǎn)業(yè)方面已有一定布局，威馬汽車最初規(guī)劃總產(chǎn)能 30 萬輛，一期產(chǎn)能 15 萬輛。吉利高端新能源汽車建成后年產(chǎn) 30 萬輛，小鵬汽車武漢智造基地整車項目規(guī)劃年產(chǎn)能 10 萬輛，峰值產(chǎn)能可達 15 - 20 萬輛。

法拉第未來 FF 已在黃岡成立新公司，與黃岡的合作正在推進中。

FF 宣布完成首臺量產(chǎn)車 FF 91 Futurist 的生產(chǎn)，并計劃融資 3 億美元加速產(chǎn)能爬坡。

FF 還獲得 1.35 億美元融資承諾中的首付款，這筆資金將滿足 2023 年 3 月實現(xiàn) FF91 Futurist 量產(chǎn)里程碑所需。

FF 已將 FF 91 Futurist 的最新準量產(chǎn)車運送到中國進行本地測試和驗證。

此前有消息稱，F(xiàn)F 落地黃岡，將使用威馬已經(jīng)停工的生產(chǎn)基地。

不過最終的生產(chǎn)規(guī)模還需等待更多確切消息和官方公布。

可以肯定的是，黃岡政府積極協(xié)助 FF 進行產(chǎn)業(yè)布局，F(xiàn)F 也在努力推進合作，以實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

相信隨著合作的深入和資金的到位，F(xiàn)F 在黃岡的生產(chǎn)規(guī)模會逐漸明晰，為當?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機遇。