挑選適合自己車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)總成，這可是個(gè)技術(shù)活。

咱先說(shuō)說(shuō)大眾 EA211 1.4T+7DSG 組合，它在南北大眾的 A 級(jí)車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)。渦輪增壓帶來(lái)不錯(cuò)低扭，彌補(bǔ)小排量自吸家用車(chē)駕駛不夠輕快的問(wèn)題。雙離合傳動(dòng)效率高，日常駕駛沒(méi)問(wèn)題，在同級(jí)相似動(dòng)力總成中領(lǐng)先。

馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天 2.0L+6AT 也是有口皆碑，創(chuàng)馳藍(lán)天汽油機(jī)提高壓縮比實(shí)現(xiàn)低油耗，動(dòng)力輸出線(xiàn)性是優(yōu)勢(shì)。

大品牌往往有穩(wěn)定可靠的明星動(dòng)力總成，像大眾集團(tuán) 2.0T+7 速雙離合，常見(jiàn)于多個(gè)品牌多種車(chē)型。本田的 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)等組成，類(lèi)似增程式混動(dòng)但更先進(jìn)，能按發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率選工作點(diǎn)，降油耗保動(dòng)力，動(dòng)力切換還特平順。

豐田的 THS 混合動(dòng)力系統(tǒng)，由兩個(gè)電機(jī)、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力分配裝置組成，PCU 控制，精密復(fù)雜，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)多數(shù)時(shí)間同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，平順又省油。

那怎么選呢？如果您追求低扭表現(xiàn)和傳動(dòng)效率，大眾 EA211 1.4T+7DSG 組合可以考慮。喜歡動(dòng)力輸出線(xiàn)性，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天 2.0L+6AT 不錯(cuò)。要是看重油耗和平順，本田 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)、豐田 THS 混合動(dòng)力系統(tǒng)是好選擇。大品牌經(jīng)過(guò)時(shí)間檢驗(yàn)的動(dòng)力總成可靠度高，體驗(yàn)也更好。小企業(yè)可能采購(gòu)供應(yīng)商的產(chǎn)品，大品牌則自研投入多，咱買(mǎi)車(chē)盡量選大品牌成熟的動(dòng)力總成。