發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油耗的關(guān)系挺復雜的。

不是說轉(zhuǎn)速越高油耗就越高，也不是成正比例的。轉(zhuǎn)速高的時候，功率和利用率大，燃油單位消耗量小，低速時油耗較高。比如長時間原地怠速，車輛電腦統(tǒng)計平均油耗會增高。

實際上，發(fā)動機噴油量不是恒定的，轉(zhuǎn)速越高噴油量會越大，燃料效率越低，油耗也就增大。但不能認為轉(zhuǎn)速越高車子越費油，這是錯誤認知。

油耗高低取決于汽車行駛速度、行駛距離、駕駛?cè)思夹g(shù)和汽車本身狀況等。比如駕駛技術(shù)好，能合理控制轉(zhuǎn)速，油耗就低。

還有汽車本身狀況，像發(fā)動機負載，怠速時轉(zhuǎn)速和油耗關(guān)系可能不同。有些汽車的節(jié)油模式會通過降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速來降低燃油消耗。

另外，自動擋不一定比手動擋費油，像市區(qū)塞車情況、駕駛技術(shù)等都會影響油耗。要想實現(xiàn)更高燃油效率，得了解并應(yīng)用適當駕駛技巧和策略。比如根據(jù)路況合理控制轉(zhuǎn)速，避免長時間怠速等。