發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，但要注意一些問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是抬起油門踏板，不踏離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮等阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)，也就是“拖檔走”。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)靠減擋完成，受力最大的是變速箱，所以最好先減速后減擋。

頻繁使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)對(duì)變速箱有損害，容易導(dǎo)致變速箱過度磨損。在高轉(zhuǎn)速下，激烈切換“踩油加速”與“拖拽減速”會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)力矩，作用在支架和腳墊上，易導(dǎo)致松動(dòng)和老化。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)剎車燈不亮，對(duì)后車無提示易發(fā)生事故。新手換擋時(shí)要特別注意，容易出事故。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)雖不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，但也不是完全沒缺點(diǎn)。比如會(huì)損傷離合器和傳動(dòng)系統(tǒng)，不過傳動(dòng)齒輪與離合器片能應(yīng)對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)也可能過熱，但相比拉高轉(zhuǎn)超車時(shí)溫度不算高，冷卻系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油門關(guān)閉時(shí)，機(jī)油油泵不關(guān)閉，潤(rùn)滑依然進(jìn)行，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)也有足夠殘余機(jī)油，除非怠速下坡幾公里。

在高速剎車時(shí)，主要用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和前剎制動(dòng)，后剎車起輔助作用，不能踩死后剎車，要配合前剎車聯(lián)動(dòng)。長(zhǎng)下坡路段用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)最好，因?yàn)閯x車片熱衰減，頻繁剎車易失靈。行駛中制動(dòng)失效也可用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速停車。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，但要正確使用，注意保護(hù)變速箱等部件。