發(fā)動機噪聲的測量方法主要有以下幾種。

一是使用振動測量儀和噪聲測量儀來測量發(fā)動機開啟時車內(nèi)的振動和噪聲。振動測量儀能測車輛不同頻率下的振動水平，噪聲測量儀可測車內(nèi)噪聲水平，以此評估發(fā)動機開啟對車內(nèi)振動噪聲的影響。

二是在發(fā)動機關閉時，同樣用這兩種儀器測量，綜合考慮其對車輛性能的影響，包括對車輛電池電量、空調等的影響。

在發(fā)動機艙方面，有靠近各噪聲源的近場測量，用于估算聲能級的遠場測量，能確定噪聲源位置的聲強級測量，為確定聲源位置布置的麥克風陣列，還有聲傳遞函數(shù)測定。近場測量的最佳位置在發(fā)動機艙中分布的標準位置及靠近噪聲源的位置，遠場測量在配備低噪聲、振動和聲振粗糙度底盤測功機的半消音室中進行。對于普通發(fā)動機試驗室，可以進行聲學改造，使其環(huán)境合適性達到相關標準中的工程法規(guī)定要求。

在汽車發(fā)動機排氣噪聲測量中，為避免機械噪聲和燃燒噪聲影響，常用排氣管將排氣噪聲引到室外空地測量。

此外，診斷發(fā)動機異響可根據(jù)響聲大小、發(fā)出部位、聲響特征、震動程度、出現(xiàn)時間及聲響變化規(guī)律等初步診斷，再結合排氣煙色與煙量觀察、發(fā)動機溫度、機油壓力變化及使用相關情況全面分析推斷，還可借助斷缸法與簡單診斷儀器輔助，讓診斷更準確。