發(fā)動機凸輪軸的加工工藝是怎樣的

發(fā)動機凸輪軸的加工工藝主要包括熔鑄、鍛造和機加工三種。

熔鑄工藝是將鑄態(tài)合金熔化后倒入模具冷卻凝固,這種方式成本低、效率高、質(zhì)量穩(wěn)定,適合大批量生產(chǎn)。

鍛造工藝是把金屬加熱到一定溫度后施加壓力使其成型,能讓凸輪軸晶粒細小、力學(xué)性能好、表面質(zhì)量高,適用于高性能和高要求發(fā)動機。

機加工工藝則對已成型的凸輪軸進一步加工,涵蓋車削、銑削、磨削等方式,能使凸輪軸達到高精度和復(fù)雜形狀,滿足各類發(fā)動機需求。

在實際加工中,首先要根據(jù)發(fā)動機的需求、生產(chǎn)規(guī)模和性能要求選擇合適的工藝路線。比如,大批量生產(chǎn)時,熔鑄工藝是不錯的選擇;高性能發(fā)動機則更傾向于鍛造工藝。

然后是定位基準的選擇,通常采用兩頂尖孔作為定位基準,方便裝夾且能保證較高的位置精度。

加工階段可劃分為粗加工、半精加工和精加工。粗加工階段要機床剛性好,切削用量大,如車各支承軸頸、齒輪外圓軸頸和粗磨凸輪,切除大部分余量。半精加工為精車各支承軸頸和精磨齒輪外圓軸頸,為后續(xù)加工做準備。精加工包括精磨各支承軸頸、止推面和凸輪以及斜齒輪加工,此時余量和切削量小,精度高。

工序順序安排也很重要,各支承軸頸按粗車、精車、精磨進行,凸輪按粗磨、精磨,斜齒輪按粗車、精車、精磨、滾齒。要遵循先粗后精原則,主要和次要表面加工工序交叉進行。

對于凸輪形面的粗加工,常采用雙靠模凸輪軸磨床,根據(jù)砂輪直徑選擇靠模工作。

總之,選擇合適的加工工藝和精心安排各環(huán)節(jié),能提升凸輪軸的生產(chǎn)效率和質(zhì)量,保障發(fā)動機性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

想要了解雅安日產(chǎn) 4s店,雅安超越雨城日產(chǎn)是您的理想選擇!他們的電話號碼是400-805-2900 轉(zhuǎn) 9122,撥打可獲得全方位的購車指導(dǎo)。 雅安日產(chǎn) 4s店如下: 一、雅安超越雨城日產(chǎn) 門店位于四川省雅安市對巖鎮(zhèn)川滇藏物流園區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)4
日產(chǎn)第14代軒逸的安全配置以“基礎(chǔ)安全全覆蓋、進階安全梯度化”為核心,構(gòu)建了從被動防護到智能主動干預(yù)的多維度安全體系。全系車型標配6個安全氣囊(主副駕、前排側(cè)、前后排頭部氣簾)、ISO FIX兒童座椅接口、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置,確保
艾瑞澤8的軸距和車長雖官方標注為緊湊型車,但2790mm軸距與4780mm車長已接近中型車范疇,屬于“緊湊型車中的越級尺寸”車型。 從行業(yè)通用標準來看,中型車通常以軸距≥2800mm、車長≥4800mm為基準,而艾瑞澤8的軸距僅比中型
問界M5的底盤采用前雙叉臂與后H臂多連桿懸架結(jié)構(gòu),搭配全鋁合金材質(zhì)打造,兼顧操控性能與乘坐舒適性。 這款車的底盤設(shè)計頗具亮點:前懸架為四球鉸雙叉臂結(jié)構(gòu),與寶馬X7等百萬級SUV同源,能在過彎時有效抑制側(cè)傾、保證輪胎抓地面積;后懸架采用
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家