頻繁啟停對百公里油耗計算影響較大。

車輛短時間停止后再次啟動，由于發(fā)動機處于正常運轉(zhuǎn)溫度，啟動阻力小，且啟動油耗量相當于怠速 0.7 秒的油耗量，停車超 0.7 秒就有節(jié)油效果。

搭載自動啟停的車，節(jié)油率可達 10%左右，百公里能減少 15.g 的二氧化碳排放。德國博世實驗表明，平均節(jié)油率在 8%至 15%左右，道路越擁堵、排量越大，效果越明顯。

但自動啟停也有不省錢的一面，省下來的油錢差不多剛好夠換啟停專用電瓶。啟停電瓶價格貴，需頻繁更換。

而且，頻繁啟停會增加發(fā)動機磨損，雖然熱啟動磨損比冷啟動少，但仍有 25%的磨損存在。

另外，嚴重堵車時，發(fā)動機停止工作時間長，燃燒室溫度降低，未完全燃燒的燃料形成積碳，會讓發(fā)動機油耗變高、動力變?nèi)酢?/p>

不過，自動啟停系統(tǒng)設計初衷是環(huán)保節(jié)能，在理論環(huán)境下能達到目標，且不傷車。起動機經(jīng)過強化，啟停次數(shù)大幅增加。

總之，自動啟停能省油，但要綜合考慮其成本和對發(fā)動機的影響。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。