發(fā)動機啟停技術優(yōu)點不少。

能減少不必要油耗，降低排放，讓燃油經(jīng)濟性提高。

城市里等紅綠燈或堵車時，減少發(fā)動機空閑，熄火后電源能為冷卻風扇和空調(diào)工作。節(jié)能環(huán)保，安全性高，駕駛舒適性也好。停車等燈多時車輛靜音，環(huán)境安靜舒適。只有確保安全才啟動，速度高或電池電量低時系統(tǒng)不啟動。它還特適合城市道路駕駛，像出租車、公交車這類常在擁堵路段熄火的汽油車，能減少擁堵時的油耗和尾氣排放，提升乘車體驗。

不過發(fā)動機啟停技術也有缺點。

得要更耐用的啟動器和電池，普通啟動器反復用易過熱損壞，帶自動啟停的得耐用很多，電池充放電次數(shù)多也影響壽命。

啟動時間長，停車久了再啟動比正常啟動耗時久。

長途旅行不太適用，啟停次數(shù)少，省油效果不明顯。

還會產(chǎn)生額外壓力，自動判斷車輛情況要控制電子元件，主控制模塊壓力大，易出故障。

雖然發(fā)動機啟停技術存在缺點，但優(yōu)點明顯更多。未來在汽車研發(fā)中它會是重點，有望更好地服務我們。