影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的因素主要有以下這些。

首先是燃料類(lèi)型，汽油和柴油的燃燒特性不同，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常通過(guò)火花塞點(diǎn)火，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則依靠高溫高壓使柴油自燃。

其次是進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力的大小會(huì)影響混合氣的質(zhì)量和燃燒效果。比如柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力較小，進(jìn)氣終點(diǎn)壓力比汽油機(jī)高。

再者是壓縮比，柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高，這對(duì)燃燒效率和動(dòng)力輸出有重要影響。

還有汽缸數(shù)量和直徑，數(shù)量越多、直徑越大，動(dòng)力輸出可能越強(qiáng)，但也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和尺寸。

另外，點(diǎn)火系統(tǒng)也很關(guān)鍵，現(xiàn)代化汽車(chē)由電子點(diǎn)火系統(tǒng)控制，點(diǎn)火的時(shí)機(jī)和能量直接關(guān)系到燃燒效果。

氣門(mén)控制系統(tǒng)能控制進(jìn)氣和排氣的時(shí)機(jī)和量，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

噴油器的質(zhì)量和工作方式?jīng)Q定燃油的噴射效果，進(jìn)而影響燃燒。

最后，冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度和良好的潤(rùn)滑條件下工作，避免過(guò)熱和磨損。

總之，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常高效工作，這些因素都得綜合考慮，做好維護(hù)和調(diào)整。